Menu
Producenci
Alkohol etylowy całkowicie skażony 99% 1L RO
Alkohol etylowy/ETANOL (SKAŻONY-ODWODNIONY) 96 % alkoholu - ODTŁUSZCZACZ- 5l
Czyści i odtłuszcza perfekcyjnie
Uniwersalny Płyn czyszcząco - odtłuszczający do wszystkich twardych powierzchni plastiku, metalu, szkła.
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny + czas dostawy
Pasta polerska Fast Cut Extreme 100g 3M 51815
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Pasta polerska Fast Cut Extreme 1KG 51815 3M
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Półmaska filtrująca z zaworkiem FFP2 3M 8822
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 24 godziny + czas dostawy
Półmaska przeciwpyłowa ffp2 z zaworkiem 3M 9322+ – 10 x nds
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Kombinezon ochronny, lakierniczy Kategoria III, typ 5/6 3M 4520
Kombinezon ochronny 3M 4520 Kategoria III TYP 5/6 Rozmiar XL
Kombinezon ten chroni przed przedostawaniem się niebezpiecznych cząsteczek stałych oraz rozbryzgami płynu. Materiał z którego jest wykonany spełnia wysokie normy bezpieczeństwa. Jeśli w codziennej pracy jesteś narażony na działanie niebezpiecznych cząstek stałych lun masz kontakt z niebezpiecznymi pyłami to ten kombinezon da ci poczucie bezpieczeństwa i ochrony jakiego oczekujesz. Dzięki ochronie zamków nic się nie przedostanie przez to newralgiczne miejsce do środka, bawełniane ściągacze rękawów stabilnie utrzymują rękawy na miejscu nie powodując przesuwania się ich. Ściągacz w pasie utrzymuje kombinezon w prawidłowej pozycji natomiast ściągacz przy kapturze utzrymuje go na miejscu nie pozwalając na zsunięcie.
Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 3 dni + czas dostawy
Masa natryskowa – 290ML NOVOL STP FLEX
STP FLEX to hybrydowa natryskowa masa uszczelniająca na bazie żywicy polimerowej STP. Przeznaczona do uszczelnienia oraz zabezpieczenia zakładkowych i spawanych połączeń blach w elementach karoserii oraz odwzorowania oryginalnych struktur fabrycznych – OEM. Przy użyciu odpowiednich dysz i pistoletu możliwe jest uzyskanie różnych efektów. Od wąskich pasków, przez szersze po struktury typu „baranek”. Masa natryskowa FLEX jest nowoczesną masą, która dzięki braku zawartości izocjanianów nie wpływa niekorzystnie na zdrowie.
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Masa natryskowa 290ML NOVOL STP FLEX
STP FLEX to hybrydowa natryskowa masa uszczelniająca na bazie żywicy polimerowej STP. Przeznaczona do uszczelnienia oraz zabezpieczenia zakładkowych i spawanych połączeń blach w elementach karoserii oraz odwzorowania oryginalnych struktur fabrycznych – OEM. Przy użyciu odpowiednich dysz i pistoletu możliwe jest uzyskanie różnych efektów. Od wąskich pasków, przez szersze po struktury typu „baranek”. Masa natryskowa FLEX jest nowoczesną masą, która dzięki braku zawartości izocjanianów nie wpływa niekorzystnie na zdrowie.
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Masa natryskowa Baranek hybrydowy – 290 ML NOVOL STP FLOW
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 3 dni + czas dostawy
Zestaw 5 Dysz/końcówek z głowicą 90811 NOVOL STP
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 3 dni + czas dostawy
Politura Ultimate Polish 473ML MEGUIAR'S
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny + czas dostawy
Wosk samochodowy w sprayu Gold Class Premium Quik Wax 473ML MEGUIAR'S
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny + czas dostawy
Podkład epoksydowy 2K 10:1 Epoxy primer | [1+0,1] KG TROTON
![Podkład epoksydowy 2K 10:1 Epoxy primer | [1+0,1] KG TROTON](/environment/cache/images/productGfx_5789_300_300/Epoxy-Primer-10-1.webp?overlay=1)
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Podkład epoksydowy 2K Epoxy primer 10:1 [10+1] KG TROTON
![Podkład epoksydowy 2K Epoxy primer 10:1 [10+1] KG TROTON](/environment/cache/images/productGfx_5737_300_300/Epoxy-Primer-10-1.webp?overlay=1)
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 4 dni + czas dostawy
Krążek ścierny na rzep Hookit 316U P280 150 mm 15 otw 3M
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Lakier bezbarwny akrylowy HS Novakryl 590 1 L, 0,5 L NOVOL
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 3 dni + czas dostawy
Lakier bezbarwny akrylowy klar HS 590 NOVAKRYL (standard) [5+2,5] L kpl NOVOL
![Lakier bezbarwny akrylowy klar HS 590 NOVAKRYL (standard) [5+2,5] L kpl NOVOL](/environment/cache/images/productGfx_d095406899b520ca95a765e276f6881c_300_300.webp?overlay=1)
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Lakier bezbarwny HS szybki [5+2,5L] komplet NOVOL NOVAKRYL 590
![Lakier bezbarwny HS szybki [5+2,5L] komplet NOVOL NOVAKRYL 590](/environment/cache/images/productGfx_4896_300_300/Lakier-bezbarwny-HS-Novol-Novakryl-590---5-2%2C5-L.webp?overlay=1)
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Lakier bezbarwny akrylowy MS Novakryl 570 5 L, 2,5 L NOVOL
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 3 dni + czas dostawy
Lakier bezbarwny szybki 2K HS DUXONE DX1044 - 1 L
Cena za sztukę już od: 47,53 zł
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Utwardzacz standard DUXONE DX1020 - 0,5 L
Cena za sztukę już od: 29,99 zł
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Utwardzacz szybki DUXONE DX1024 - 0,5 L
Cena za sztukę już od: 29,99 zł
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Lakier akrylowy bezbarwny HS 2:1 [1+0,5] l TROTON MASTER
![Lakier akrylowy bezbarwny HS 2:1 [1+0,5] l TROTON MASTER](/environment/cache/images/productGfx_5696_300_300/HS-2-1.webp?overlay=1)
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Lakier bezbarwny matowy Matt Acrylic Clearcoat 2:1 [1+0,5] l TROTON
![Lakier bezbarwny matowy Matt Acrylic Clearcoat 2:1 [1+0,5] l TROTON](/environment/cache/images/productGfx_6309_300_300/Lakier-bezbarwny-matowy-21--MATT-ACRYLIC-CLEARCOAT---1-0%2C5-L.webp?overlay=1)
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Lakier akrylowy bezbarwny UHS 2007 5 L, 2,5 L TROTON MASTER
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: Termin do uzgodnienia
Krążki ścierne na rzep niebieskie montana 325U 3M
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Lakiernictwo – kompletny przewodnik po naprawie i wykończeniu lakieru
Profesjonalne lakiernictwo samochodowe to nie tylko estetyka, ale też trwała ochrona karoserii przed czynnikami zewnętrznymi. W tej kategorii znajdziesz wszystko, co potrzebne do kompleksowej naprawy: od szlifowania i szpachlowania, przez podkład lakierniczy i bazę kolorową, po lakier bezbarwny, polerowanie oraz akcesoria i środki ochrony. Poniższy przewodnik podsumowuje zastosowania produktów i podpowiada, jak dobrać właściwe rozwiązanie do Twojej naprawy.
Zakres prac lakierniczych – od przygotowania do wykończenia
Standardowy proces obejmuje: diagnozę i przygotowanie podłoża (oczyszczenie, odtłuszczenie, usunięcie korozji), wyrównanie powierzchni (szpachla + szlif), gruntowanie (primer, czyli podkład), aplikację koloru (baza), zabezpieczenie i połysk (lakier bezbarwny), a na końcu utwardzanie i polerowanie. Prawidłowa kolejność i dobór materiałów decydują o przyczepności, trwałości i wyglądzie naprawy.
Podkategorie w Lakiernictwie – co znajdziesz i kiedy stosować
- Szpachlowanie – wypełnianie ubytków, wyrównanie kształtu przed lakierowaniem (szpachlówki: uniwersalne, wypełniające, z włóknem, do plastiku, wykończeniowe).
- Klejenie – naprawy elementów i uszczelnianie (kleje do szyb, do tworzyw, masy uszczelniające, primery).
- Szlifowanie, materiały ścierne – przygotowanie podłoża, matowanie i obróbka międzywarstwowa (krążki na rzep/siatce, papiery wodne i na sucho, włókniny, dyski).
- Lakierowanie – systemy lakiernicze: podkład → baza kolorowa → lakier bezbarwny oraz produkty w sprayu i do pistoletu.
- Polerowanie – pasty, mleczka, gąbki i futra do wyprowadzenia połysku i usuwania mikrorys.
- Narzędzia warsztatowe – pistolety lakiernicze, szlifierki, polerki, oświetlenie inspekcyjne, odkurzacze warsztatowe.
- Materiały pomocnicze – taśmy i folie maskujące, systemy mieszalnicze, PPS, sitka, czyściwa, środki czyszczące.
- Detailing i kosmetyki samochodowe – szampony, quick detailery, powłoki ochronne, preparaty do plastików i szyb.
- Konserwacja podwozia i zabezpieczenie – środki antykorozyjne, powłoki ochronne, masy bitumiczne, woski do profili zamkniętych.
- Środki ochrony osobistej – maski/filtry, rękawice, okulary, kombinezony – bezpieczeństwo pracy to podstawa.
- Outlet – końcówki serii i produkty w obniżonych cenach.
Dobór systemu lakierniczego – jak wybrać odpowiednie produkty
- Rodzaj naprawy: lokalna zaprawa elementu vs. pełne lakierowanie – dobierz materiały do zakresu (np. podkład wypełniający przy głębszych szlifach, primer do plastiku na zderzak).
- Podłoże: stal/ocynk wymagają ochrony antykorozyjnej (np. epoksyd), tworzywa – primer do plastiku, aluminium – odpowiedni system podkładowy.
- Dobór koloru: kod lakieru producenta + mieszalnia; przy metalikach i perłach zaplanuj lakier bezbarwny jako warstwę finalną.
- Warunki pracy: temperatura, wilgotność i czystość pomieszczenia wpływają na schnięcie, rozlewność i ryzyko wad.
Proces lakierowania krok po kroku
- Przygotowanie: mycie, odtłuszczenie, usunięcie korozji. Na gołą blachę – podkład antykorozyjny (np. epoksydowy).
- Szpachlowanie i szlifowanie: dobierz szpachlę do ubytku, po utwardzeniu wyrównaj gradacjami (np. P80→P180→P320/P400). Zakończ matowieniem strefy pod podkład.
- Podkład lakierniczy: dobierz rodzaj (epoksyd/akryl/plastik). Kładź cienkie warstwy z zachowaniem czasów odparowania. Po wyschnięciu przeszlifuj (np. P600–P800) pod bazę.
- Baza kolorowa: aplikuj 2–3 cienkie warstwy, planując cieniowanie w strefie przejścia. Zachowaj odstępy wg karty produktu.
- Lakier bezbarwny: 1–2 warstwy zapewnią ochronę i połysk (szczególnie przy metalikach/perłach). Kontroluj grubość, by uniknąć zacieków.
- Utwardzanie i wykończenie: pozostaw do pełnego utwardzenia; polerowanie wykończeniowe wykonaj po czasie zalecanym przez producenta.
Najczęstsze błędy i jak ich uniknąć
- Za grube warstwy (zacieki, skórka pomarańczy) – aplikuj cienko, z przerwami na odparowanie.
- Brak odpowiedniego primera na plastiku – skutkuje słabą przyczepnością.
- Pył i wilgoć w miejscu pracy – filtruj powietrze, unikaj przeciągów i malowania w pełnym słońcu.
- Mieszanie niekompatybilnych systemów – trzymaj się zaleceń producentów (rozcieńczalniki, utwardzacze).
- Pominięcie odtłuszczania – to najprostsza droga do wad powłoki.
Konserwacja i pielęgnacja lakieru po naprawie
- Mycie delikatną chemią, miękkimi akcesoriami; bez agresywnych rozpuszczalników.
- Wosk/quick detailer – poprawiają hydrofobowość i chronią przed UV.
- Kontrola mikrorys – korekta polerska dopiero po pełnym utwardzeniu lakieru.
- Konserwacja podwozia i profili – regularnie sprawdzaj i uzupełniaj zabezpieczenia antykorozyjne.
Polecane produkty do lakiernictwa
-
Podkład antykorozyjny/ wypełniający do stali i aluminium. Zalecany pod bazę kolorową i lakier bezbarwny.
-
Dobór po kodzie producenta; kompatybilna z bezbarwnym. Przeznaczona do cieniowania i napraw częściowych.
-
Warstwa ochronna i połysk; wybierz szybko/standard schnięcia w zależności od warunków pracy.
-
Zestaw do wykończenia: usuwanie hologramów, wyprowadzenie połysku po utwardzeniu.
-
Precyzyjne maskowanie krawędzi i duże powierzchnie; ułatwiają czyste przejścia i cieniowanie.
-
Poprawia przyczepność na zderzakach i elementach z tworzyw; obowiązkowy przed bazą.
Zamów materiały do lakiernictwa
Dobierz podkład, bazę i lakier bezbarwny pod kod koloru producenta, dobierz materiały ścierne i akcesoria do Twojego procesu. Jeśli potrzebujesz wsparcia w doborze systemu – skontaktuj się z nami, doradzimy rozwiązania dopasowane do zakresu naprawy.
FAQ – Lakiernictwo (numerowane)
- 1. Czym różni się lakier bazowy od akrylowego i kiedy który wybrać?
- Lakier bazowy odpowiada za kolor i zwykle wymaga warstwy bezbarwnej; system akrylowy 2K może łączyć kolor i wykończenie w jednej powłoce. W renowacjach elementów z metalikiem/perłą wybieraj bazę + bezbarwny.
- 2. Jaki podkład lakierniczy zastosować na stal, aluminium i plastik?
- Na stal/ocynk – epoksyd antykorozyjny lub reaktywny; na nierówności – akryl wypełniający; na plastik – primer do tworzyw poprawiający przyczepność.
- 3. Jak dobrać kolor lakieru – po kodzie czy skanerem?
- Najpewniej po kodzie lakieru z tabliczki/karty pojazdu; skaner koloru bywa pomocny przy odchyłkach lub starszych autach, ale wymaga próbek testowych.
- 4. Jakie gradacje papieru ściernego stosować w kolejnych etapach?
- Wstępna obróbka ubytku: P80–P180; wyrównanie i przygotowanie pod podkład: P240–P400; przed bazą: P600–P800 (na mokro/sucho wg zaleceń produktu).
- 5. Jakie są optymalne warunki do lakierowania i schnięcia?
- Suche, czyste stanowisko, temperatura zwykle 15–25°C, bez przeciągów i pyłu. Zachowaj czasy odparowania między warstwami zgodnie z kartą produktu.
- 6. Kiedy i jak wykonywać cieniowanie, aby granica naprawy była niewidoczna?
- Planuj strefę przejścia na elemencie; aplikuj cienkie warstwy bazy i bezbarwnego z malejącą gęstością ku oryginalnemu lakierowi; po utwardzeniu delikatnie wypoleruj strefę przejścia.
- 7. Czy można lakierować plastikowy zderzak bez primera do tworzyw?
- Nie. Bez primera przyczepność będzie słaba. Zastosuj primer do plastiku, potem baza i (jeśli przewidziano) bezbarwny.
- 8. Jak przyspieszyć schnięcie lakieru i czy warto?
- Zapewnij właściwą temperaturę i wentylację; korzystaj z zaleceń producenta. Dodatki i promienniki stosuj zgodnie z instrukcją, by nie pogorszyć jakości powłoki.
- 9. Jak pielęgnować świeżo polakierowaną powierzchnię?
- Delikatne mycie, unikanie agresywnej chemii. Wosk/quick detailer dopiero po pełnym utwardzeniu. Korekta polerska – po zalecanym czasie.
- 10. Jakie środki ochrony osobistej są niezbędne przy lakierowaniu?
- Maska z odpowiednim filtrem, okulary, rękawice i kombinezon. Zawsze pracuj w dobrze wentylowanym miejscu.
Zaloguj się
