Menu
- Lakiernictwo
- Szpachlowanie
- Klejenie
- Szlifowanie/materiały ścierne
- Lakierowanie
- Lakiery samochodowe
- Lakiery samochodowe w sprayu
- Rozcieńczalniki do lakierów
- Utwardzacze do lakieru
- Podkłady do lakieru
- Podkłady w sprayu
- Przygotowanie i aplikacja lakieru
- System mieszalniczy - Dupont/Centari
- Maskowanie / Materiały osłonowe
- Materiały czyszczące
- Czyszczenie i odtłuszczanie powierzchni
- Akcesoria lakiernicze / Dodatki lakiernicze
- Polerowanie
- Narzędzia warsztatowe
- Materiały lakiernicze
- Konserwacja podwozia
- Środki ochrony osobistej
- Outlet
- Zrób to sam lakiernicze DIY
- Folie samochodowe
- Detailing i autokosmetyka
- Środki czystości do domu i firmy
- Nowości
- Promocje
Producenci
Sitko lakiernicze papierowe 125μ 250SZT TROTON
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Sitko lakiernicze papierowe 190μ 250SZT TROTON
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin + czas dostawy
Sitko lakiernicze – opis, cechy, zastosowania
Kluczowe cechy sitka lakierniczego
| Cechy | Szczegóły |
|---|---|
| Średnica porów | 125 µm / 190 µm / 280 µm |
| Materiał | papierowe (jednorazowe) lub nylonowe (wielokrotne) |
| Pojemność | standardowe rozmiary dopasowane do kubków lakierniczych |
| Typ | sitko filtracyjne do farb i lakierów |
| Zastosowanie | filtracja podkładów, lakierów poliuretanowych i epoksydowych |
| Format opakowania | pojedyncze sztuki lub zestawy pakowane po kilkadziesiąt/tysiąc szt. |
Budowa i parametry techniczne
Średnica i gramatura filtrów
Sitka dostępne są w trzech podstawowych rozmiarach – **125 µm** (ultrafine), **190 µm** (standard) i **280 µm** (grubsze). W praktyce: - 125 µm używane do najwyższej filtracji drobnych zanieczyszczeń, - 190 µm to standardowy wybór dla większości lakierów samochodowych, - 280 µm przy farbach szybkoschnących i grubych podkładach :contentReference[oaicite:0]{index=0}.
Materiał wykonania
Opcje: - **papierowe**, jednorazowe – gwarantują czystość przy jednorazowym użyciu, - **nylonowe**, trwałe – wielokrotnego użytku, bardziej odporne mechanicznie, idealne do pracy warsztatowej :contentReference[oaicite:1]{index=1}.
Pojemność i opakowanie
Dostępne są pojedyncze sztuki (np. 1‑szt opakowanie) lub **zestawy hurtowe** po kilkadziesiąt lub tysiąc sztuk, co obniża jednostkowy koszt – rozwiązanie dla lakierni i serwisów :contentReference[oaicite:2]{index=2}.
Zalety w codziennym użytkowaniu
- Skuteczna filtracja minimalizuje ryzyko zanieczyszczeń na powierzchni lakieru i pęcherzyków powietrza w końcowej powłoce :contentReference[oaicite:3]{index=3}
- Łatwość użycia – szybkie odcedzanie farb, minimalna strata produktu
- Szerszy wybór gramatur pozwala dopasować filtr do rodzaju lakieru i etapu pracy
- Opcja papierowa to oszczędność i higiena – używasz i wyrzucasz, nie trzeba czyścić
- Nylonowe wersje oszczędne – wystarczą na wiele cykli, ekologiczne rozwiązanie warsztatowe
Porównanie z alternatywami
Sitko papierowe vs nylonowe
- Papier – bardzo precyzyjna filtracja, brak konieczności czyszczenia, ale jednorazowe. - Nylon – możliwość ponownego użycia, bardziej ekologiczne, ale wymaga czyszczenia po użyciu.
Sitko 125 µm vs 190 µm vs 280 µm
- 125 µm usuwa najdrobniejsze zanieczyszczenia, - 190 µm to kompromis między filtracją a przepływem farby, - 280 µm najlepsze przy gęstych podkładach i farbach szybkoschnących.
Możliwości wykorzystania i instrukcja użycia
Do czego służy sitko lakiernicze?
Można je zastosować do: - podkładów epoksydowych, - lakierów poliuretanowych i akrylowych, - preparatów szybkoschnących – np. do malowania felg, elementów metalowych :contentReference[oaicite:4]{index=4}.
Instrukcja użycia – krok po kroku
- Wybierz odpowiednią gramaturę (np. 190 µm do lakieru samochodowego).
- Umieść sitko w lejku/kubku do lakieru.
- Wlej powoli lakier lub podkład przez sitko.
- Pozwól przefiltrowanej cieczy spłynąć do zbiornika lub pistoletu.
- Po zakończeniu:
- papierowe – wyrzuć.
- nylonowe – oczyść ciepłą wodą lub rozpuszczalnikiem, wysusz i przechowuj.
- Przefiltruj każdą nową porcję mieszanki dla zachowania czystości powłoki.
Sekcja FAQ – realne pytania klientów
Poniżej odpowiedzi wplecione w tekst na podstawie Google „People Also Ask” i forów lakierniczych:
Jakie sitko do lakieru wybrać? Zależy od rodzaju lakieru – do autorskiego lakierowania najczęściej poleca się **190 µm**, bardzo drobne zabrudzenia lepiej wychwyci **125 µm**.
Czy sitko można czyścić i używać ponownie? Nylonowe tak – papierowe jednorazowe nie.
Czy filtrowanie wpływa na strukturę lakieru? Tak – pomaga uniknąć pęcherzyków i drobinek w powłoce, co przekłada się na gładsze wykończenie.
Czy sitko pasuje do każdego pistoletu? Tak – większość sitok jest uniwersalna i pasuje do standardowych kubków i lejków lakierniczych stosowanych w lakiernictwie samochodowo‑warsztatowym.
Słowa kluczowe (badanie SEO)
- sitko lakiernicze (główna fraza)
- sitko lakiernicze 190 µm
- sitko do lakieru samochodowego
- sito do lakieru
- filtr lakierniczy nylonowy
- sitko papierowe do lakieru
- filtracja lakieru
- sitko 125 µm do farby
- sitko 280 µm do podkładu
- jak filtrować lakier
Rozmieszczenie fraz
Dlaczego warto wybrać **sitko lakiernicze 190 µm**?
„sitko lakiernicze 190 µm” występuje w nagłówku, a w akapicie naturalnie dodałem frazy „sitko do lakieru samochodowego”, „filtr lakierniczy nylonowy” i „sitko papierowe do lakieru”.
Jak działa **filtracja lakieru** z sitkiem 125 µm?
W tekście użyte „sitko 125 µm do farby”, „jak filtrować lakier”, „sitko do lakieru samochodowego” jako LSI wartości.
Zaloguj się
