Wielu z Was pewnie zauważyło, że samochód spełnia bardzo istotną funkcję w naszym codziennym życiu. Dlatego tak ważna jest odpowiednia pielęgnacja każdego elementu w aucie. Z biegiem czasu zaniedbany, nieodpowiednio czyszczony i niekonserwowany samochód po prostu niszczeje. A zmorą każdego kierowcy jest korozja. Szczególnie narażonym na nią komponentem jest podwozie pojazdu. Dlatego regularne zabezpieczenie podwozia przy użyciu dobrych środków jest koniecznością, jeśli panujesz użytkować auto przez lata.

Podwozie - trochę teorii

Zanim przejdziemy do samej konserwacji i produktów skupimy się na podstawach. Na sam początek przedstawiamy parę słów o samym podwoziu. Obecnie u większości współczesnych samochodów osobowych stosowana jest tzw. płyta podłogowa. Trzeba pamiętać, że podwozie jest odpowiednikiem naszego kręgosłupa. Właśnie do niego mocujemy każdy element auta: nadwozie, napęd, a także zawieszenie, które odpowiada za prowadzenie kół. Kiedy dochodzi do poważnego zniszczenia i uszkodzenia podwozia przez rdzę, samochód nadaje się tylko i wyłącznie na złom.

Płyta podłogowa produkowana jest ze stali, która nie jest zbyt gruba. Jej wytrzymałość można uzyskać dzięki odpowiedniemu uformowaniu. Głównymi zabiegami, dzięki którym formowanie jest możliwe, są przetłoczenia oraz zagięcia. Na sam koniec dochodzą podłużnice, które są wykonane z takiej samej blachy i wzmacniają całą konstrukcję samochodu.

Kiedy najlepiej zabezpieczać samochód przed korozją?

Musicie wiedzieć, że producenci samochodów stosują fabryczne środki antykorozyjne. Jednak, jak wszystko, mają one swój termin przydatności. Nic nie jest wieczne. Po pewnym czasie podkład antykorozyjny może zostać uszkodzony i zaczyna tracić swoje właściwości.

Głównymi sprzymierzeńcami procesów korozyjnych są:

• sól drogowa (zimą stosuje się ją na drogach),
• uderzenia kamieni (wyrzucanych przez koła),
• wilgoć (wiele aut parkuje na trawie, ziemi albo szutrze, które magazynują wilgoć),
• błoto, kurz i brud (które osadzają się na podwoziu).

Większość z tych wymienionych czynników dotyka nas w okresie jesienno-zimowym. Zimą podwozie jest dodatkowo narażone na uszkodzenia. W trakcie zimowych miesięcy na drogach czy parkingach zalega śnieg lub ziemia jest mokra po opadach deszczu, jak i deszczu ze śniegiem.

U celu zapewnienia bezpieczeństwa na drodze służby drogowe posypią drogi solą i piaskiem. Auto stosunkowo często wjeżdża w kałuże, a błoto (często zamarznięte) osadza się na metalowych częściach. Dlatego bardzo często zaleca się, aby konserwację podwozia przeprowadzić przed rozpoczęciem zimy.

Konserwacja podwozia - zrób to sam kontra oddaj w ręce specjalisty

To czy sami weźmiemy się za konserwację podwozia, czy zawieziemy na ten zabieg auto do mechanika jest zależne od paru czynników.

Głównym i najważniejszym aspektem są finanse. Musimy mieć świadomość, że za konserwację podwozia u mechanika przyjdzie nam zapłacić w granicach od 600 do 1200 zł, ale najważniejszym motywem jest wiedza na temat nakładania preparatu i przygotowania samochodu do zabezpieczenia.

Poniżej przedstawiamy plusy i minusy wykonania usługi w warsztacie i samodzielnie.

Konserwacja i zabezpieczenie podwozia w warsztacie samochodowym

• Plusy: mechanik wykona całą pracę, podwozie zostanie dokładnie oczyszczone, auto będzie na podnośniku, zatem mechanik będzie miał dostęp do wszystkich elementów podwozia.

• Minusy: trzeba zapłacić minimum kilkaset złotych za usługę. Trwałość zabezpieczenia jest zależna od użytych środków. Nie wiemy, jakich środków używa mechanik (chyba że dostarczamy swoje, albo mechanik informuje o rodzaju środka).

Samodzielna konserwacja i zabezpieczenie podwozia

• Plusy: niskie koszty naprawy (tylko koszt środków), zastosowanie tych środków, które właściciel auta uważa za najskuteczniejsze, dogodny wybór czasu naprawy.

• Minusy: problem z dostępem do podwozia bez podnośnika. Idealnie, jeśli właściciel auta ma swój własny kanał w garażu. Problemy z myciem podwozia samochodu.

Skoro już mamy omówione podstawowe aspekty, trzeba zastanowić się jak możemy uniknąć korozji podwozia. W tym pomogą na pewno środki antykorozyjne.

Poniżej przedstawiamy Wam najlepsze dostępne w naszym sklepie podkłady antykorozyjne, wraz z ich specyfikacją.

Top 3 środki antykorozyjne do auta

DINITROL Środek ochronny przed korozją podwozia

Zastosowanie:

• Dinitrol 4941 stosujemy do konserwacji podwozi w samochodach osobowych, ciężarowych i autobusach. Proces ten przebiega podczas ich produkcji oraz w serwisach.
• Środek cechuje się doskonałą przyczepnością, jednak musi być nakładany na czystą, suchą powierzchnię pokrytą farbą lub warstwą PVC.
• Nie ma negatywnego wpływu na cynk, gumę i plastik.
• Produkt można używać również do zabezpieczania części zamiennych, maszyn, konstrukcji stalowych i metalowych, gdy występuje ryzyko wysokiego zagrożenia korozją.

Dinitrol można również zastosować do ochrony w czasie składowania materiałów w pomieszczeniach, w których jest problem z zachowaniem wyższej temperatury, jak i w trakcie transportu. Jest to zasługa dużej odporności na temperaturę.

Sposób użycia:

Preparat nakładamy pędzlem lub pistoletem antykorozyjnym — manualnym lub automatycznym hydrodynamicznymi.

TROTON Środek do konserwacji podwozia

Jest to środek na bazie bitumu i wosków. Dzięki szybkoschnącej formule, trwale zabezpiecza podwozie przed korozją. Po wyschnięciu zostawia mocno przyklejającą się powłokę, zapewniającą bardzo dobrą ochronę mechaniczną w różnych warunkach klimatycznych. Jego charakterystyczną cechą jest doskonała właściwość tłumienia dźwięku. 

Zastosowanie:

• Powierzchnia powinna być odtłuszczona, sucha, oczyszczona ze starego lakieru i rdzy, a następnie wygładzona papierem ściernym.
• Najlepszą temperaturą do stosowania aerozolu jest 15 – 250C°.
• Przed zastosowaniem puszkę należy wstrząsnąć przez ok. 2 minuty i wypróbować spray na kartonie. Nałóż kilka warstw trzymając aerozol w odległości 25÷30 cm od malowanej powierzchni.
• Zaleca się po zakończeniu aplikacji ustawić aerozol zaworem dół i nacisnąć przycisk uwalniający zawartość na ok. 5 sekund – usprawni to ponowne użycie produktu oraz zachowanie jego dotychczasowych właściwości, jak i chroni dyszę przed ewentualnym zapchaniem.

Uwaga: w celu bezpieczeństwa należy zawsze postępować zgodnie z danymi zawartymi w Karcie Charakterystyki Substancji Niebezpiecznej dla danego wyrobu.

BLACHOGUM Środek do konserwacji podwozia

Środek kauczukowy, o działaniu uszczelniającym i wygłuszającym. Pasta antykorozyjna do zabezpieczenia podwozia (łączeń blach), błotników, osadzania elementów plastikowych (nadkola, progi) przy samochodach.

Stanowi bardzo skuteczne zabezpieczenie antykorozyjne, dźwiękochłonne, tłumiące rezonans i wibracje metali, plastików, włókna szklanego itp. Cechuje się wysoką odpornością na wahania temp. (zachowuje elastyczność w temp. od –30 C° do +70 C°), jaki przyczepnością do powierzchni pokrytych wcześniej zabezpieczeniem antykorozyjnym. Wielkim atutem jest to, że nadaje się do pokrycia farbą.

Sposób użycia:

• Wszystkie powierzchnie do powlekania muszą być czyste, suche, pozbawione plam olejów, smarów, rdzy i innych ciał obcych.
• Nanieść szpachelką dokładnie wypełniając naprawione miejsce 1-3 cm poza obszar uszkodzony na grubość jednorazowo do 5 mm.
• Po upływie ok. 48 godz. od nałożenia pasty powierzchnię można pomalować farbą.

Zapraszamy Was na stronę naszego sklepu, po jeszcze więcej produktów z kategorii antykorozyjnych.

Gwarantujemy doskonałą jakość produktów, w niewygórowanej, atrakcyjnej cenie.