Lakier bezbarwny HS 2:1 Ultra Fast Drying [1+0,5] L TROTON MASTER

Opis

Bezbarwny lakier samochodowy HS 2:1 Ultra Fast Drying – szybkie schnięcie poza kabiną

Lakier bezbarwny HS 2:1 Ultra Fast Drying TROTON MASTER to dwuskładnikowy, akrylowy klar przeznaczony do napraw samochodowych. Jego kluczową cechą jest ekstremalnie krótki czas schnięcia – przy suszeniu poza kabiną lakierniczą, już po ok. 90 minutach od zakończenia aplikacji polakierowany element można ponownie zamontować na pojeździe.

Dwuskładnikowy lakier akrylowy HS 2:1 Ultra Fast Drying + utwardzacz

System tworzą lakier akrylowy HS 2:1 Ultra Fast Drying oraz dedykowany utwardzacz HARDENER for ULTRA FAST DRYING HS 2:1. Po zmieszaniu w proporcji 2:1 (lakier : utwardzacz) powstaje wytrzymała, bezbarwna powłoka ochronna o wysokiej zawartości części stałych (HS), zapewniająca bardzo dobrą ochronę i połysk naprawianych elementów.

Produkt jest przeznaczony wyłącznie dla użytkowników zawodowych – profesjonalnych lakierników i warsztatów blacharsko–lakierniczych.

Korzyści z zastosowania lakieru bezbarwnego HS 2:1 Ultra Fast Drying

Bardzo krótki czas schnięcia – możliwość montażu elementu po ok. 90 minutach przy suszeniu poza kabiną, co przyspiesza rotację zleceń.
System HS 2:1 – wysoka zawartość części stałych, dobra grubość powłoki i ochrona przed czynnikami atmosferycznymi.
Dwuskładnikowy lakier akrylowy – trwała, odporna na uszkodzenia mechaniczne i chemiczne powłoka bezbarwna.
Dedykowany utwardzacz – zoptymalizowana reakcja sieciowania, stabilne parametry schnięcia i twardnienia.
Możliwość pracy poza kabiną – zoptymalizowana formulacja pozwala na szybkie wysychanie w standardowych warunkach warsztatowych.
Marka TROTON MASTER – produkt z serii profesjonalnych materiałów lakierniczych do napraw pojazdów.

Zastosowanie lakieru bezbarwnego HS 2:1 Ultra Fast Drying

Lakier bezbarwny HS 2:1 Ultra Fast Drying jest przeznaczony do:

napraw powłok lakierniczych samochodów osobowych i dostawczych,
elementów karoserii po lakierowaniu bazą kolorową (metaliki, perły, bazy konwencjonalne i wodorozcieńczalne – zgodnie z zaleceniami producenta systemu lakierniczego),
napraw punktowych, panelowych i drobnych napraw szybkich, gdzie kluczowy jest czas oddania pojazdu klientowi.

Dla kogo?

Profesjonalne serwisy blacharsko–lakiernicze, które potrzebują skrócić czas cyklu naprawy i zwiększyć przepustowość kabiny oraz stanowisk przygotowawczych.
Małe warsztaty lakiernicze, które często lakierują poza kabiną i oczekują pewnego, powtarzalnego schnięcia w krótkim czasie.
Lakiernicy specjalizujący się w szybkich naprawach (express/SMART repair), gdzie liczy się minimalny czas przestoju pojazdu.

Bezpieczeństwo pracy z lakierem bezbarwnym HS 2:1 Ultra Fast Drying

Produkt jest zaklasyfikowany jako łatwopalny i drażniący. Zgodnie z kartą charakterystyki (REACH, CLP) może:

działać drażniąco na oczy i skórę,
powodować podrażnienie dróg oddechowych, uczucie senności lub zawroty głowy,
przy powtarzającym się narażeniu wysuszać i powodować pękanie skóry,
wywołać reakcję alergiczną skóry (zawiera m.in. związki typu sebacynian bis(1,2,2,6,6-pentametylo-4-piperydylu)).

Podczas pracy z lakierem bezbarwnym HS 2:1 Ultra Fast Drying i utwardzaczem należy bezwzględnie:

stosować środki ochrony indywidualnej: rękawice ochronne, odzież ochronną, ochronę oczu i dróg oddechowych,
zapewnić dobrą wentylację stanowiska roboczego, unikać wdychania par i aerozolu lakierniczego,
trzymać produkt z dala od źródeł ciepła i zapłonu – nie palić w miejscu pracy,
przechowywać szczelnie zamknięte opakowania w temperaturze ok. 15–25°C, z dala od żywności,
postępować z odpadami jak z odpadami niebezpiecznymi, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Podsumowanie – kiedy wybrać lakier samochodowy bezbarwny HS 2:1 Ultra Fast Drying

Jeśli w Twoim warsztacie liczy się czas schnięcia, wysoka jakość powłoki i powtarzalność efektu, lakier samochodowy bezbarwny HS 2:1 Ultra Fast Drying TROTON MASTER będzie właściwym wyborem. W połączeniu z dedykowanym utwardzaczem tworzy szybkoschnący system HS, idealny do profesjonalnych napraw powłok lakierniczych pojazdów.