Naprawa łuszczącego się lakieru dla laika może być wyzwaniem i w takiej sytuacji polecamy oddać auto prosto w ręce specjalisty. Jeśli jednak jesteś w trakcie doskonalenia się w zajęciach blacharsko-lakierniczych, a ewentualne naprawy ćwiczysz na aucie, które jest do tego przeznaczone, to zapraszamy Cię do lektury.

W artykule omawiamy, jak usunąć łuszczący się klar. Dedykujemy go również każdemu hobbyście, który lubi grzebać przy swoim aucie. Zaznaczyć należy jednak, że opisywana poniżej metoda nie jest metodą profesjonalną, ale niewybrednemu użytkownikowi auta pozwala punktowo naprawić drobne szkody.

Jak naprawić łuszczący się lakier bezbarwny?

Zacznijmy od tego, że naprawa lakieru bezbarwnego może odbywać się punktowo lub całościowo. Zależy od wielkości łuszczenia. Jeśli są to niewielkie miejsca, można przystąpić do naprawy punktowej. Musisz jednak wziąć pod uwagę, że rzeczywisty obszar roboczy będzie ok. 20 cm większy niż miejsce łuszczenia się lakieru. Analogicznie, jeśli łuszczenie się lakieru występuje w wielu miejscach, to trzeba będzie zająć się całym elementem.

Niewielkie łuszczenie się klaru, można naprawić przy pomocy delikatnego papieru ściernego o gradacji 240 (polecamy papier na mokro).

Co będzie Ci potrzebne do naprawy w domowych warunkach?

Sposób, który opiszemy poniżej nie jest sposobem, który należy wykonywać dla klientów, ponieważ otrzymany efekt jest zadowalający, ale nie perfekcyjny.

Wyposażenie:

• szampon do mycia karoserii
• glinka,
• papier wodny 240,
• odtłuszczacz,
• baza koloryzująca,
• lakier bezbarwny,
• folia zabezpieczająca i taśma do maskowania,
• pasta polerska i polerka - opcjonalnie, zależnie od oczekiwań.

Naprawa łuszczącego się klaru krok po kroku

Zacznij od dokładnego umycia karoserii i następnie użyj glinki, która usuwa nawet ciężkie zabrudzenia i jednocześnie delikatnie matowi lakier. Następnie przystąp do usuwania złuszczonego lakieru bezbarwnego za pomocą papieru wodnego. Możesz zrobić to ręcznie. Bądź ostrożny podczas szlifowana, aby nie przeszlifować powierzchni do podkładu - zdzieraj tylko warstwę lakieru bezbarwnego - jeśli uszkodzenie sięga warstwy lakieru bazowego lepiej oddać auto do specjalisty. Następnie oczyść powierzchnię i użyj odtłuszczacza.

Teraz kolej na maskowanie. Zadbaj o to, aby zabezpieczyć powierzchnię dookoła, a następnie pokryj ją lakierem bezbarwnym. Zachowując przy tym odpowiednie proporcje i wskazania producenta na opakowaniu. Pamiętaj o odpowiednim czasie pyłosuchości przy nakładaniu kolejnych warstw.

Jeśli pojawiły się wtrącenia, to możesz usunąć je za pomoc ściereczki antystatycznej. Należy to zrobić bardzo delikatnie.

Kolejny i ostatni etap to polerowanie, które zależne jest od efektu wizualnego, jaki chcesz otrzymać.

Naprawiasz łuszczący się lakier? O tym pamiętaj!

Cały artykuł poświęciliśmy naprawie łuszczącego się lakieru bezbarwnego na użytek własny i w warunkach domowych. Jednak nie oznacza to, że nie trzeba zachować pewnych reguł, aby nawet amatorska praca nie poszła na marne. Dlatego pamiętaj, aby:

• naprawę przeprowadzać w dobrych warunkach (najlepiej w garażu, aby ochronić powierzchnię przed wiatrem, nadmiernym słońcem, czy deszczem),
• zastosować środki ochrony osobistej (maseczka, rękawiczki, kombinezon jednorazowy),
• produkty pochodziły od jednego producenta (nie mieszaj ze sobą różnych marek),
• zachować czas do pyłosuchości podany przez producenta przed nałożeniem kolejnych warstw,
• naprawę przeprowadzać w możliwie sterylnym i przystosowanym pomieszczeniu, aby uniknąć nadmiernych wtrąceń.

To najważniejsze rzeczy, o których powinien pamiętać nawet hobbysta amator. Dzięki zachowaniu powyższych wskazówek gwarantujemy Ci, że nawet amatorska praca może przynieść bardzo dobry efekt.