Wszystkie metalowe elementy samochodu mają skłonność do korodowania. Na powstawanie i rozwój rdzy szczególnie narażone są części auta wystawione na działanie czynników takich, jak niekorzystne warunki atmosferyczne, zanieczyszczenia czy sól drogowa. Do takich elementów pojazdu należy z pewnością podwozie, które jednak mamy szansę do pewnego stopnia ochronić przed korozją. W jaki sposób możemy tego dokonać? Przeprowadzając konserwację podwozia, o której dzisiaj opowiemy, zwracając szczególną uwagę na pielęgnację podwozia z widoczną już rdzą.

Dlaczego warto zabezpieczać samochód przed korozją?

Podwozie to część samochodu, która jest wyjątkowo narażona na różnego rodzaju uszkodzenia, działanie soli drogowej, czy wilgoć. Wszystko to przyczynia się bezpośrednio do powstawania i rozwoju korozji właśnie na powierzchni podwozia naszego auta. Z tego względu tak ważne jest, aby odpowiednio o nie dbać, stosując przy tym dobre jakościowo środki przeznaczone do zabezpieczenia metalowych części pojazdu przed powstawaniem i rozwojem rdzy.

Konserwacja podwozia przeprowadzona we właściwy sposób zabezpiecza przed rdzą metalowe elementy pojazdu na okres nawet 2-3 lat. Jest to jednak uzależnione m.in. od sposobu oraz częstotliwości użytkowania auta.

Konserwacja podwozia – sposoby na rdzewiejące podwozie?

Ponieważ podwozie jest w wyjątkowo dużym stopniu narażone na ataki rdzy, to konieczne jest jego regularne zabezpieczanie przy zastosowaniu dobrej jakości środków. Jakich preparatów użyć, by przeprowadzić konserwację podwozia oraz jak dokonać tego zabiegu na powierzchni podwozia z widoczną rdzą?

Środki do konserwacji podwozia

Podstawowymi produktami, jakie wykorzystuje się do konserwacji podwozia są przede wszystkim powłoki oraz preparaty antykorozyjne. Budują one na powierzchni podwozia auta warstwę ochronną, która ma uniemożliwiać rozwój korozji. Nowoczesne środki do konserwacji podwozia dostępne obecnie na rynku odznaczają się innowacyjną formułą, zapewniającą im właściwości ochronne oraz wysoką długotrwałą skuteczność działania.

W przypadku, gdy na elementach podwozia pojawiły się już pierwsze ogniska korozji, wówczas musimy już działać naprawdę szybko. Natychmiastowa reakcja umożliwi nam zahamowanie rozwoju rdzy i pozwoli zabezpieczyć pojazd przed dalszymi uszkodzeniami. Zwykłe preparaty konserwujące nie zdadzą już wtedy jednak egzaminu. Należy zastosować jeden z produktów neutralizujących powstałą korozję, tzw. odrdzewiaczy.

W Chemicznej Hurtowni znajdziesz kilka podstawowych wysokiej jakości preparatów do pielęgnacji podwozia z widoczną rdzą, łączących w sobie funkcję podkładu i neutralizatora rdzy. Wśród nich na szczególną uwagę zasługuje m.in. podkład i odrdzewiacz TROTON Rust Filler, który chroni metalowe elementy podwozia przed dalszym rozwojem korozji, wiążąc rdzę i tworząc powłokę ochronną. Pozwala przygotować zardzewiałą powierzchnię do dalszej obróbki.

Nie można pominąć także preparatu Rust Filler Epoxy Spray. Jest to konwerter rdzy oraz podkład zamknięte w jednym produkcie. Jego formuła oparta jest na wysokiej jakości żywicy epoksydowej. Ten preparat firmy TROTON charakteryzuje się silnym działaniem antykorozyjnym, a tworząc jednolitą powłokę na metalowych elementach podwozia zapewnia im doskonałą ochronę przed szkodliwym działaniem czynników zewnętrznych.

Jak przeprowadzić konserwację podwozia?

Przed rozpoczęciem konserwacji podwozia, niezależnie do tego, czy pojawiły się już na nim pierwsze ogniska korozji, czy jeszcze nie, musimy pamiętać by zdemontować nadkola oraz odpowiednio zabezpieczyć układ wydechowy, silnik oraz hamulce. Co więcej, nie można pominąć także dokładnego oczyszczenia podwozia - najlepiej zrobić to przy pomocy myjki ciśnieniowej. Da nam to pewność, że cała powierzchnia podwozia jest czysta i może zostać poddana konserwacji przy użyciu preparatów antykorozyjnych.

Drugim krokiem jest sprawdzenie stanu podwozia. Musimy bowiem zidentyfikować wszelkie ogniska korozji i przystąpić do ich usunięcia. Mamy tutaj dwie możliwości:

• możemy oczyścić podwozie do gołej blachy, a następnie pokryć je podkładem z dodatkiem cynku,
• możemy również usunąć wyłącznie luźną rdzę, natomiast tę, która przylega do powierzchni metalu zabezpieczyć za pomocą neutralizatora korozji, np. wspomnianego wcześniej podkładu epoksydowego TROTON.

Zewnętrzne elementy podwozia (np. podłogę, krawędzie błotników czy wahacze) zabezpiecza się używając powłoki woskowo-bitumicznej, potocznie zwanej barankiem. Tego rodzaju produkt jest w stanie utworzyć wyjątkowo elastyczną powłokę na metalowych elementach podwozia, odznaczającą się wysoką odpornością na uszkodzenia mechaniczne. Stanowi też doskonałą barierę przeciwko szkodliwemu działaniu benzyny, wody bądź soli drogowej. Preparat konserwujący na podwozie nanosi się za pomocą pędzla lub specjalnego pistoletu. Warto też pamiętać, że na rynku dostępne są ponadto preparaty konserwujące w formie sprayu.

Jeśli chodzi natomiast o profile zamknięte, to tutaj używa się zwykle środków opartych na woskach, wprowadzając jest przez specjalne otwory w podłużnicach i progach (na ogół są one osłonięte plastikowymi zaślepkami). Produkty z tej kategorii mają formę płynu, który wnikając w najgłębsze zakamarki, odcina dostęp tlenu, zapobiegając rozwojowi korozji.

Po nałożeniu pierwszej warstwy środków antykorozyjnych musimy poczekać do całkowitego wyschnięcia powłoki, po czym powtórzyć zabieg. Zagwarantuje nam to uzyskanie odpowiedniej grubości powłokę zabezpieczającą.