Powłoki trójwarstwowe nie są wymysłem nowoczesnych czasów, a jedynie systemem lakierowania, który do niedawna stosowany był jedynie w droższych modelach aut. Wychodząc jednak naprzeciw oczekiwaniom klientów, coraz więcej lakierników decyduje się na inwestycje w droższe produkty i wykonywanie lakierowania warstwowego.
Ważny jest tutaj poziom umiejętności i wiedzy lakiernika, ponieważ lakierowanie auta trój warstwowo wymaga doświadczenia i wiedzy. Jeśli nie chcesz stracić pieniędzy na powłoki trójwarstwowe, to przed lakierowaniem polecamy wykonać próby natryskowe. Czym jest lakierowanie wielowarstwowe, jak je wykonać? Dowiesz się z dzisiejszego artykułu.
Czym jest lakierowanie wielowarstwowe (trójwarstwowe)?
Lakiery trójwarstwowe to wzbogacone produkty o mix xirallic. Trójwarstwowe oznacza trójwymiarowy efekt głębi koloru. Dzieje się tak za sprawą odbicia promieni światła od grunt tonu i rozproszeniu ich. Maksymalny efekt głębi uzyskamy oczywiście, zabezpieczając powłokę karoserii lakierem bezbarwnym. Grunt ton używamy w celu nadania podstawowej barwy lakieru. Ze względu na specyfikę natrysku i koszty materiałów zawsze zalecane jest wykonywanie prób natryskowych przed przystąpieniem do lakierowania.
Po co przeprowadzać próby natryskowe?
Możesz być najlepszym lakiernikiem, ale jeśli sprzęt zawiedzie lub pomylisz się w ustawieniach parametrów, to lepiej odkryć ten fakt na karcie testowej niż na karoserii. Po pierwsze oszczędzasz pieniądze, które musiałbyś przeznaczyć na zakup kolejnych produktów, po drugie unikniesz przeprowadzania procesu lakierowania auta od początku, a także wad lakierniczych. Kolejna rzecz to dopasowanie koloru z karty testowej do karoserii w przypadku, kiedy będziesz lakierować tylko element a nie całe auto.
Przygotowanie do lakierowania
Przygotowanie karoserii do lakierowania jako całego procesu nie będziemy już opisywać, bo wielokrotnie robiliśmy to na blogu. Dlatego zaczynamy od etapu z przygotowaniem podkładu. Pamiętaj o zasadzie jasne na jasne i ciemne na ciemne. Czyli jasny kolor, to jasny podkład. Przygotowanie podkładu pod lakierowanie wykonujemy standardowo, czyli wykorzystując do tego polerkę rotacyjną z książkami P400-500. Następnie należy pamiętać o strefie cieniowania, którą matujemy krążkiem P500. Wykańczamy powierzchnię przy użyciu Trizact 1000. Oczywiście tylko wspominamy o zachowaniu sterylności pomieszczenia i czyszczeniu karoserii. Przede wszystkim jednak o zabezpieczeniach osobistych typu kombinezon lakierniczy, rękawiczki i maseczka. Kiedy podkład jest gotowy, możemy przejść do lakierowania auta.
Jak wykonać lakierowanie wielowarstwowe karoserii?
Lakierowanie auta wielowarstwowe, możemy zamknąć w sumie w 5 etapach. Pomijając oczywiście przygotowanie karoserii i jej oczyszczenie po obróbce podkładu.
- Przemycie karoserii odpowiednim środkiem z użyciem ściereczki przeciwpyłowej - w przypadku stosowania lakierów wodnych.
- Nałożenie blendera na powłokę, który poprawi cieniowanie między elementami bocznymi i sprawi, że nie pojawią się odcięcia.
- Następnie należy nanieść grunt ton cieniując w skos.
- Czekamy do wyschnięcia karoserii.
- Aplikujemy klar i suszymy karoserię.
Standardowo przypominamy o używaniu produktów jednego producenta i dokładnym zapoznaniu się z kartami technicznymi, opisami na stronie internetowej, czy wskazówkami producenta na opakowaniu. Szczególnie jeśli chodzi o proporcje produktów do lakierowania i czas ich schnięcia.
Wiedza w połączeniu z prawidłową techniką natrysku gwarantuje doskonały efekt. Ponadto stosowanie się do zaleceń i pracowanie z dobrymi produktami, a przede wszystkim ustawianie odpowiednich parametrów natrysku pozwala uniknąć błędów lakierniczych.
