Lakier samochodowy w nietuzinkowym kolorze, ozdobne pasy, czy oklejanie auta folią. To elementy wizualne tuningu lub personalizowania wyglądu auta. Do tego zaliczamy jeszcze malowanie zacisków i bębnów hamulcowych. Właściwie wykonany zabieg może nie tylko poprawić estetykę, ale i zabezpieczyć elementy przed korozją.

Trzeba jednak pamiętać, że użycie nieodpowiednich farb lub brak przygotowania powierzchni może wpłynąć na trwałość efektu, a nawet bezpieczeństwo. Czym pomalować zaciski? Zrobić to samemu, czy oddać auto do lakiernika?

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zanim przejdziemy do malowania zacisków, to poznaj zasadę jego działania. Jeśli jesteś biegły w te klocki, to przenieś się akapit niżej.

Zacisk jest częścią układu hamulcowego. Odpowiada za docisk klocków do tarczy hamulcowej. Działa w momencie naciśnięcia pedału gazu. Pompa hamulcowa wytwarza ciśnienie, które wypycha tłoczek w zacisku i dociska klocki hamulcowe. Docisk klocków do tarczy z kolei powoduje tarcie i hamowanie pojazdu.

Zatem czy malowanie zacisków jest bezpieczne, skoro są tak ważnym elementem w układzie hamulcowym? Czy malując zaciski samemu, możemy narazić się na niebezpieczeństwo?

Czy malowanie zacisków jest bezpieczne?

Proces malowania zacisków nie zagrozi Twojemu bezpieczeństwu, jeśli zostanie wykonany dokładnie. Z uwzględnieniem każdej czynności i produktów do tego przeznaczonych.

Odradzamy malowanie zacisków bez ich demontażu. Nie masz pewności, czy dobrze zabezpieczysz najdrobniejszą szczelinę. A lakier, który dostanie się do tłoczków, może uszkodzić gumy i same tłoczki. W efekcie siła hamowania się pogorszy. A w najgorszym scenariuszu hamulec przestanie działać.

Jeśli chcesz samemu malować zaciski, to zrób to z rozwagą. Odłącz przewody. Zdemontuj zaciski i pomaluj. Nie oszczędzaj na produkcie i kup dedykowany lakier do zacisków i bębnów hamulcowych.

Konsekwencje malowania zacisków byle jakim produktem

Najmniejszy problem, jeśli lakier po prostu zmieni kolor. Gorzej, jeśli pod wpływem temperatury zacznie się łuszczyć. Złuszczony lakier przedostanie się do klocków i osiądzie na tarczy hamulcowej. W efekcie przyspieszy to zużycie tych elementów. A także wpłynie na pogorszenie ich wydajności. Czyli siły hamowania.

Dlatego do malowania zacisków trzeba używać produktów dedykowanych. Niska cena sprayu uniwersalnego w puszce może kosztować Cię wymianę klocków, tarcz, czy zacisków. A co gorsza czyjeś zdrowie, jeśli dojdzie do wypadku na skutek niesprawnego układu hamulcowego.

Czym pomalować zaciski hamulcowe?

Odpuść tanie spraye uniwersalne, farby przeznaczone do malowania ścian, czy lakier samochodowy. Tutaj nie ma miejsca na oszczędność i malowanie zacisków, czy bębnów pierwszym lepszym produktem. Czy resztkami z innych prac lakierniczych i malarskich.

Lakiery do malowania zacisków muszą cechować się przede wszystkim bezpieczeństwem i wysoką jakością. Czyli być odporne na wysokie temperatury, aby nie doszło do topnienia powłoki podczas hamowania.

Ponadto powinny cechować się odpornością na brud i zanieczyszczenia, chemikalia, czy benzynę. A także czynniki atmosferyczne. Wszystkie te cechy, świadczą o tym, że produkt nie będzie się łuszczył, pękał i topił. A to jest kluczowe, jeśli chodzi o bezpieczeństwo.

Dobrze jest wybrać lakier do zacisków, który oprócz wyżej wymienionych, zabezpiecza i chroni przed korozją.

Malować samemu, czy oddać auto do warsztatu?

Jeśli nie jesteś pewien swoich umiejętności, czy też nie masz warunków, aby malowanie zacisków przeprowadzić dokładnie. To odradzamy samodzielną ingerencję w układ hamulcowy. W takiej sytuacji lepiej oddać samochód do warsztatu.

Lepiej jest zapłacić komuś za dobrze wykonaną pracę niż przypłacić to zdrowiem, czy w skrajnych sytuacjach nawet życiem. Ważne! Zanim zdecydujesz się oddać auto do warsztatu, to poszukaj dobrego miejsca. Sprawdzaj rekomendacje, opinie i wybierz warsztat, który specjalizuje się w malowaniu zacisków.