Podkład reaktywny, często mylony jest z odrdzewiaczem przez swoje właściwości antykorozyjne. W rzeczywistości jednak pełni zupełnie inną funkcję i stosowany jest w innych etapach prac lakierniczych. Czym dokładnie jest podkład reaktywny, jakie ma zastosowanie i jak wygląda schemat naprawy z użyciem podkładu reaktywnego? To produkt, który dzięki zawartości kwasów fosforowych doskonale wiąże się z gołą blachą, zapewniając idealną przyczepność kolejnych warstw.

Stosowany jest przede wszystkim na oczyszczone, odtłuszczone powierzchnie metalowe. Chroni przed ponownym rdzewieniem, jednocześnie przygotowując powierzchnię pod dalsze etapy naprawy, takie jak podkład akrylowy, szpachlówka czy lakier. Przeczytaj artykuł i sprawdź, czy cały czas nie byłeś w błędzie. Być może właśnie ten szczegół decyduje o trwałości twoich napraw.

Czym jest podkład reaktywny?

Podkład reaktywny służy do odbudowy i renowacji zarówno samochodów osobowych, jak i innych pojazdów intensywnie eksploatowanych. Głównie używany do napraw miejscowych, ale na dłuższą metę nie sprawdza się w drobnych zaprawkach lakierniczych, bo podnosi szpachlę i zaprawka wybija na karoserie tzn. jest widoczny obrys szpachli spod lakieru.

Niestety podkład reaktywny często mylony jest z odrdzewiaczem! Jest to błędne, ponieważ nie jest on środkiem do usuwania i zwalczania rdzy, która pojawia się na częściach metalowych. Podkład reaktywny lub tzw. wash primer jest mieszanką podkładu i utwardzacza, który wiąże się chemicznie z podłożem. W ten sposób tworzy barierę dla podkładu akrylowego, lub innego środka przed rdzą. Dodatkowo jego główną zaletą jest zwiększona adhezja do podłoża. Dzieje się tak poprzez wspomnianą już reakcję chemiczną, a dodatkowo dochodzi siła adhezji kleju.

Podkład reaktywny bez chromianów i na bazie żywic

Reaktywny podkład na bazie żywic poliwinylowych może być świetnym podkładem antykorozyjnym, który sprawdzi się w naprawie miejsc skorodowanych, uszkodzonych, czy z odpryskami. Tworzy również dobrą bazę dla podkładu akrylowego.

Z kolei podkład reaktywny bezchromianowy na bazie kwasu doskonale sprawdzi się w naprawie elementów stalowych, aluminiowych, jak i również ocynkowanych. Nadaje się do stosowania na małe i duże powierzchnie. Podkład kwasowy powinno się nakładać systemem mokro na mokro.

Kiedy używać podkładu reaktywnego?

Na wielu forach możesz spotkać się z opinią, że podkład reaktywny jest zbędnym dodatkiem i wystarczy aplikacja samego gruntu epoksydowego. Nie jest to do końca prawdą, bo podkład reaktywny przydaje się podczas wielu renowacji napraw miejscowych elementów metalowych, ocynkowanych, czy aluminiowych. Zatem na co i kiedy możesz zaaplikować podkład reaktywny?

• Fabrycznie nowy element z usuniętą warstwą kataforezy. A także nowy element z gruntem niewymagającym szlifowania. W takiej sytuacji podkład akrylowy powinno się aplikować na reaktywny metodą mokre na mokre i wykończyć klarem. (patrz grafika 1.)
• W każdym miejscu, do którego wzrok nie sięga. Czyli wszędzie tam, gdzie wykończenie nie musi być perfekcyjne i przyjemne dla oka. Czyli na przykład podłoga w aucie, czy różne wnęki i niewidoczne elementy metalowe. Tak samo jak wyżej akryl na reaktywny, metodą mokre na mokre. A także (patrz rys. 3) podkład reaktywny + środek do ochrony karoserii lub inny preparat do konserwacji podwozia.
• Podkład reaktywny sprawdzi się również podczas renowacji felg i aluminiowych elementów karoserii. Wtedy aplikujemy podkład reaktywny i podkład akrylowy.

Podkład reaktywny w naprawie antykorozyjnej, możliwe opcje naprawy

Pierwsza z wykorzystaniem podkładu akrylowego, lakieru bazowego i klaru.

Druga opcja naprawy, która wymaga więcej pracy. Z wykorzystaniem dodatkowo szpachlówki poliestrowej.

Trzecia opcja, najłatwiejsza do wykonania, bo na podkład reaktywny aplikujemy środek chroniący karoserię np. Baranek, czy inny tego typu preparat.

Przykłady podkładów reaktywnych

Podkład reaktywny Wash Primer NOVOL PROTECT 340 - [1+1] L

Reaktywny podkład antykorozyjny na bazie żywic poliwinylowych. Zapewnia znakomitą przyczepność do różnego rodzaju podłoży i bardzo wysoką odporność antykorozyjną, również przy uszkodzonej powłoce (rysy, odpryski powłoki lakierniczej). Przeznaczony do nanoszenia w cienkich warstwach w zestawie z dowolnym podkładem akrylowym.

Podkład reaktywny 2K 2:1 TROTON - [0,8+0,4] L

Podkład dwuskładnikowy, doskonały na podłoża trudno przyczepne takie jak: stal , stal ocynkowana, aluminium. Zapewnia znakomitą przyczepność kolejnych warstw i bardzo dużą odporność antykorozyjną. Nie zawiera związków chromu.

Podkład reaktywny SPECTRAL UNDER 345 - [0,2+0,2] L

Podkład dwuskładnikowy, który wyróżnia się bardzo dobrą ochroną antykorozyjną, świetną przyczepnością i wysoką wydajnością. Do tego jego aplikacja jest szybka i łatwa.